이번 해외출장은 유럽 도시형 교통체계 및 스마트 교통도시 운영 사례를 연구하여 강원특별자치도에 탄력적인 교통 운영체계를 도입하고 적용 방안을 마련하는 것을 목적으로 하였습니다. 2025년 9월 1일부터 9월 12일까지 10박 12일간 이탈리아와 체코의 주요 기관들을 방문하며 진행되었습니다. 방문단은 로마의 스마트 모빌리티 전략, 피렌체의 교통제한구역(ZTL) 운영, 그리고 프라하의 통합적 도시 계획 및 친환경 교통 시스템을 심층적으로 분석했습니다. 이러한 연수를 통해 강원특별자치도의 고령화 및 지역 소멸 위기에 대응하고 지속 가능한 미래 교통체계를 구축하기 위한 핵심 교훈과 정책적 시사점을 도출할 수 있었습니다.

로마 시청 교통국 (Roma Servizi per la Mobilità) 방문은 로마 시의 지속가능 교통정책 및 모빌리티 관리 사례를 벤치마킹하고 강원도 교통정책 발전에 활용하는 것을 목적으로 하였습니다. 방문단은 로마 시의 ITS(지능형 교통체계) 운영, MaaS(Mobility as a Service) 시범 운영, 그리고 자전거 및 전동 킥보드 등 공유 모빌리티 통합 정책에 대해 논의했습니다. 특히, ZTL(교통제한구역)을 통한 도심 교통 혼잡 완화 전략과 친환경 교통수단(전기하이브리드 버스, 신규 전차) 도입 및 인프라 확충 방안에 대한 핵심 정보를 얻었습니다. 로마는 2035년까지 탄소중립 기반 교통체계 전환을 목표로 하며, 실시간 교통 모니터링 및 데이터 기반 혼잡 관리를 위한 ITS 모빌리티 센터를 구축하고 있었습니다. 이를 통해 대규모 도시에서도 친환경 교통수단과 디지털 교통관리 시스템을 통해 혼잡 및 환경 문제를 해결할 수 있다는 교훈을 얻었습니다. 강원도에 적용 가능한 구체적 방안으로는 전기버스 및 철도 확충, 교통 데이터 기반 ITS 도입, 모빌리티 허브 구축을 통한 지속가능 교통체계 구축을 벤치마킹할 수 있으며, 이는 관광문화 중심 도시인 강원도의 교통 문제 해결에 중요한 시사점을 제공합니다.

피렌체 교통제한구역 체험은 피렌체의 선진 교통정책 사례를 조사하고 국내 교통 시스템에 적용할 시사점을 도출하는 데 중점을 두었습니다. 방문단은 피렌체 도심의 엄격한 ZTL 운영 실태를 직접 체험하고, 스마트시티 컨트롤 룸(SCCR)의 통합 관제 시스템, MaaS 프로젝트('IF' 모바일 앱), 그리고 트램을 통한 도심 교통 문제 해결 방안에 대해 상세히 논의했습니다. 피렌체의 ZTL은 거주민 및 특수 허가 차량을 제외한 일반 차량의 진입을 엄격히 제한하며, CCTV 기반 번호판 인식 장치로 무허가 차량을 실시간 단속하여 도심 교통량을 약 30~40% 감소시키고 대기오염 및 소음을 저감하는 효과를 보였습니다. 또한, 보행자 중심의 도시 설계와 대중교통(트램, 버스) 및 환승 주차장(PR) 연계를 통해 보행 친화적 환경을 조성하고 역사문화유산을 보존하는 데 기여하고 있었습니다. 이러한 사례를 통해 부서 간 협업의 중요성(SCCR), 통합 모빌리티 서비스의 필요성(MaaS), 그리고 도시의 특성을 반영한 맞춤형 지속가능 도시 계획의 중요성을 핵심 교훈으로 얻었습니다. 강원도에 적용 가능한 방안으로는 국내 역사관광 중심 도시에 ZTL 시범 도입, 통합 관제 시스템 및 MaaS 플랫폼 구축, 그리고 교통약자를 위한 보행 환경 개선 정책을 추진하는 것을 고려할 수 있습니다.

프라하 도시계획 및 개발연구소 (IPR Praha) 방문은 프라하 시의 지속 가능하고 효율적인 교통 체계 구축 목표와 자동차 중심 도시 구조 탈피 노력을 확인하고 정책적 시사점을 얻기 위함이었습니다. 방문단은 프라하의 교통과 도시공간 통합 계획 방식, 스마트 모빌리티 도입 시 과제와 해결 방안, 친환경 교통수단 확대 정책, 그리고 도시재생 시 교통 혼잡 및 환경 문제 해결 방안에 대해 심도 있는 논의를 진행했습니다. 프라하는 교통 정책을 도시계획의 일부로 통합 설계하여 도로, 주거, 상업 공간을 유기적으로 연결하고, 신규 지하철 노선(메트로 D) 건설, 트램 및 철도 네트워크 확장, 유료 주차 구역 개혁 등을 통해 자동차 이용을 억제하고 있었습니다. 또한, EU 및 체코 정부의 재정 지원을 받아 스마트 모빌리티 시범사업을 운영하고 교통 데이터 개방을 통해 민간 혁신 서비스 참여를 확대하는 점이 인상 깊었습니다. 이를 통해 역사적인 도시 구조를 보존하면서도 현대적인 교통 문제를 해결하는 유연한 접근 방식, 교통망 확장뿐 아니라 도시 계획, 환경, 공공 공간 재구성과 연계하는 통합적 도시 계획, 그리고 장기적인 비전과 민주적 거버넌스의 중요성을 핵심 교훈으로 얻었습니다. 강원도에 적용 가능한 방안으로는 지역 특성을 반영한 교통 및 도시계획 통합, 장기적인 교통 인프라 개선 계획 수립, 공공-민간 협력 강화, 그리고 주민 참여형 정책 수립을 통해 지속 가능한 미래 교통체계를 구축할 수 있습니다.