이번 해외출장은 2025년 11월 5일부터 11월 8일까지 3박 4일간 대만 타이베이와 가오슝 지역에서 진행되었으며, 교통 정책 역량 강화를 위한 해외 선진지 견학을 목적으로 하였습니다. 방문단은 대만의 다양한 교통수단과 관련 시설을 직접 체험하고 견학하며 교통안전 인프라 개선 방안을 모색하였습니다. 특히, 복합 환승센터의 효율적인 운영 시스템, 무가선 트램의 안전정시성 확보 전략, 그리고 이륜차 중심의 도시 환경에 맞는 주차시설 운영 사례를 심층적으로 학습하는 성과를 거두었습니다. 이러한 경험을 바탕으로 소속 기관의 도시 환경에 적합한 교통 정책을 수립하고 시민들의 교통 편의 및 안전을 증진하는 데 기여할 것으로 기대됩니다.

타이베이 메인스테이션 방문: 방문단은 2025년 11월 5일, 대만 타이베이의 핵심 교통 허브인 타이베이 메인스테이션을 방문하였습니다. 이 방문의 주된 목적은 대만철도(TRA), 대만고속철도(THSR), 타이베이 MRT 등 다양한 대중교통편이 집결하는 대규모 환승센터에서 환승객의 동선 관리 및 교통 효율화 방안을 탐구하는 것이었습니다. 방문단은 복합 환승시설 간의 연결 방식과 보행자 동선 관리 기법을 면밀히 확인하며, 대규모 인파가 집중되는 공간에서도 효율적인 흐름을 유지하는 시스템에 깊은 인상을 받았습니다. 특히, 안내체계, 환승거리, 상업공간 배치가 기능적으로 통합되어 이용자 편의성을 극대화한 점은 소속 기관이 향후 구축할 환승센터 A 시 환승거리 최소화, 자연스러운 안내체계 구축, 모빌리티 수단 간 기능적 통합을 위한 중요한 벤치마킹 요소가 될 것입니다.

타이베이 철도박물관 및 타이베이 101 전망대 방문: 11월 6일에는 타이베이 철도박물관을 방문하여 대만 철도의 역사와 현재를 살펴보며 철도 안전관리 체계 및 교통체계 개선 사례를 학습하였습니다. 이를 통해 철도 중심의 교통 발전이 도시 전체에 미치는 영향을 이해하고, 소속 기관의 교통정책 수립에 적용 가능한 시사점을 얻었습니다. 타이베이 101 전망대 방문은 도시 전체의 교통 흐름과 인프라를 조망하는 기회가 되었으나, 직접적인 교통 정책 연수 활동보다는 도시 환경 이해에 중점을 두었습니다.

가오슝 트램 탑승 및 운영 방식 탐구: 11월 7일, 방문단은 가오슝으로 이동하여 대만 최초의 무가선 노면 전차인 가오슝 트램에 탑승하고 그 운영 방식을 탐구하였습니다. 이 방문의 핵심 목적은 친환경 저탄소 교통수단으로서 보행자 안전을 확보하는 트램 운영 시스템을 벤치마킹하는 것이었습니다. 방문단은 트램 선로, 승하차 방식, 그리고 혼합교통 상황(승용차, 버스, 오토바이와 도로를 공유하는 환경)에서 트램 우선신호, 차량 동선 분리, 속도 조정 등을 통해 안전성과 정시성을 동시에 확보하는 전략을 면밀히 파악하였습니다. 특히 무가선 트램의 조용한 주행 특성과 보행자 중심의 정류장 설계는 도시 내 보행 환경과 대중교통 접근성을 향상시키는 데 매우 효과적임을 확인하였습니다. 이는 소속 기관이 향후 트램을 설치할 경우 교통안전시설물 설치 및 운영에 적용 가능한 중요한 교훈이 될 것입니다.

이륜차 전용 주차장 현장 조사: 11월 8일, 방문단은 타이베이 서문정 거리의 이륜차 전용 주차장을 현장 조사하였습니다. 대만은 이륜차 이용 비율이 높은 교통 특성을 가지고 있어, 이륜차 전용 주차장의 운영관리 체계를 이해하고 소속 기관의 주차정책 및 기술 도입 가능성을 검토하는 것이 주된 목적이었습니다. 방문단은 이륜차 전용 주차장의 위치, 규모, 구획 방식 등을 상세히 조사하였으며, 시내 도로를 효율적으로 활용하고 스마트 결제 시스템 및 무인 관리 시스템을 통해 주차 문제 해결과 편리성 증진에 기여하는 점에 주목했습니다. 이러한 사례는 소속 기관의 구도심 주거 밀집지역에서 주차 수요를 관리하고 이륜차 교통안전을 강화하며, 이륜차 증가에 대비한 교통 방안을 마련하는 데 실질적인 참고 자료가 될 것입니다.

핵심 교훈 및 적용 방안: 이번 출장을 통해 방문단은 대만의 도시 환경에 최적화된 교통시설물 운영과 효율적인 환승 시스템 구축의 중요성을 깊이 인식하였습니다. 특히, 이륜차 중심의 교통 특성을 반영한 주차시설 및 노면표시, 그리고 혼합교통 환경에서 트램의 안전성과 정시성을 확보하는 체계적인 관리 기법은 소속 기관의 교통 정책 수립에 큰 시사점을 제공합니다. 소속 기관은 대만의 사례를 벤치마킹하여 구도심 주차 문제 해결을 위한 이륜차 전용 주차 공간 도입을 검토하고, 향후 트램 설치 시 보행자 중심의 안전하고 효율적인 운영 시스템을 구축할 수 있을 것입니다. 또한, 이용자 중심의 환승 편의성을 높이는 복합 환승센터 A 원칙을 적용하여 시민들의 대중교통 이용 만족도를 향상시킬 수 있을 것입니다.

향후 협력 계획: 보고서에 명시된 구체적인 향후 협력 계획은 없으나, 이번 방문을 통해 얻은 정보와 인사이트를 바탕으로 대만의 교통 관련 기관들과의 지속적인 정보 교류 채널을 모색하고, 필요한 경우 추가적인 기술 자문이나 정책 협력을 추진할 수 있을 것입니다.