출장단은 2025년 8월 22일부터 8월 31일까지 8박 10일간 이탈리아, 스위스, 프랑스 등 유럽 선진국의 우수 관광 시스템을 직접 경험하며 창의적이고 혁신적인 행정서비스 수행을 위한 시각과 마인드를 함양하고자 하였다. 이번 출장을 통해 방문단은 문화재 보존과 활용의 균형, 자원 통합 관리 및 가치 극대화, 명확한 도시 브랜딩의 중요성을 깊이 이해하였다. 또한, 체험형 교통 인프라의 수익화와 친환경 이동 수단 중심의 교통 연계 시스템을 벤치마킹하였으며, 모바일 기반의 개인 맞춤형 안내 등 디지털 기술을 활용한 스마트한 고객 경험 제공 방안을 모색하였다. 이러한 경험은 소속 기관의 지속 가능한 관광 환경 조성 및 지역 특화 콘텐츠 고부가가치화 정책 수립에 중요한 시사점을 제공하였다.

이번 출장단은 이탈리아, 스위스, 프랑스 등 유럽 선진국의 다양한 관광 시스템을 직접 체험하며 소속 기관의 행정 서비스 개선을 위한 심도 깊은 교훈을 얻었다.

이탈리아 로마 (바티칸 시국, 성 베드로 대성당, 콜로세움, 트래비 분수 등): 방문단은 세계에서 가장 작은 독립국인 바티칸 시국에서 인류의 위대한 예술과 역사가 살아 숨 쉬는 바티칸 박물관과 시스티나 성당을 탐방하며 문화재 보존의 중요성을 체감하였다. 특히 성 베드로 대성당의 피에타와 쿠폴라, 그리고 성 베드로 광장의 웅장함은 르네상스 건축의 정수를 보여주었다. 콜로세움과 포로 로마노에서는 고대 로마인의 삶과 문화를 엿볼 수 있었고, 트래비 분수에서는 고대 수로 기술의 뛰어남을 확인하였다. 이 과정에서 방문단은 유적지 접근성 및 관람 시스템(통합 티켓, 시간 예약)의 정교한 운영을 통해 문화재 보존과 관광 수익 창출의 균형을 이루는 방안을 학습하였다. 로마 공항 내 화장실의 청결하고 편리한 시스템은 공공시설 관리의 모범 사례로 인상 깊었다.

이탈리아 폼페이, 아말피코스트, 포지타노: 폼페이에서는 베수비오 화산 폭발로 인한 비극적인 역사를 간직한 원형극장과 포롬, 미스터리 빌라를 통해 고대 도시의 일상생활을 엿보았다. 세계 7대 비경 중 하나인 아말피 해안도로와 포지타노에서는 눈부신 지중해 바다와 아찔한 해안 절경을 감상하며 자연경관을 활용한 관광 상품 개발의 잠재력을 확인하였다. 특히 아말피의 특산물인 레몬을 활용한 레몬 주스 노점은 지역 특색을 살린 관광 콘텐츠의 좋은 예시였다. 그러나 좁고 구불구불한 도로로 인한 극심한 교통 체증은 관광객 편의와 환경 보호를 위한 교통 시스템 개선의 필요성을 시사하였다.

이탈리아 시에나, 아시시: 중세 도시 시에나에서는 이탈리아 고딕 양식의 절정인 두오모 성당과 독특한 부채꼴 모양의 캄포 광장을 방문하여 역사적 건축물과 광장이 도시의 중심이자 문화적 공간으로 기능하는 모습을 관찰하였다. 순례자의 도시 아시시에서는 유네스코 세계문화유산으로 지정된 성프란체스코 대성당의 복층 구조와 르네상스 미술 발전에 영향을 미친 프레스코화를 통해 종교적, 예술적 가치를 보존하고 활용하는 방안을 학습하였다.

이탈리아 피렌체, 베니스: 르네상스를 꽃피운 도시 피렌체에서는 거대한 두오모 성당과 시뇨리아 광장, 베키오 다리를 통해 도시의 역사와 예술적 유산을 경험하였다. 물의 도시 베니스에서는 산 마르코 광장과 대성당, 두칼레 궁전, 탄식의 다리 등 독특한 지리적, 문화적 특징을 가진 건축물들을 둘러보았다. 특히 구도심 내 자동차 통행이 불가능하며 곤돌라, 수상택시, 수상버스가 유일한 교통수단인 점은 도시의 특성을 살린 교통 시스템이 그 자체로 관광 상품이 될 수 있음을 보여주었다.

스위스 융프라우, 인터라켄: 스위스의 대표적인 관광지인 융프라우요흐에서는 유럽에서 가장 높은 기차역과 스핑크스 전망대, 얼음 궁전을 방문하며 만년설과 빙하의 웅장함을 체험하였다. 산악열차와 아이거 익스프레스 등 곤돌라와 철도로 환승할 수 있는 편리한 교통편의 시설은 단순한 이동 수단이 아닌, 그 자체가 관광 상품이자 핵심 콘텐츠로 기능하며 높은 부가가치를 창출하는 사례를 제시하였다. 인터라켄 시가지 시찰을 통해 고대 건축 양식과 관광 산업의 연계를 연구하였다.

프랑스 파리 (TGV, 에펠탑, 개선문, 샹제리제 거리, 콩코드 광장, 루브르 박물관, 몽마르뜨 언덕): 프랑스 파리에서는 우리나라 KTX의 모델이 된 TGV를 체험하며 고속철도 시스템의 효율성과 저가형 고속열차 운영 방식을 이해하였다. 파리의 상징인 에펠탑, 개선문, 샹제리제 거리, 콩코드 광장을 방문하며 세계적인 랜드마크를 활용한 강력한 도시 브랜딩 전략을 확인하였다. 특히 에펠탑 내 재활용 컵 수거 시스템은 친환경 관광의 중요성을 보여주었다. 루브르 박물관에서는 방대한 예술품 컬렉션과 디지털 가이드를 통한 개인 맞춤형 안내 시스템을 경험하였고, 몽마르뜨 언덕에서는 종교적, 예술적 정체성을 간직한 도시의 매력을 느꼈다. 방문단은 파리가 도심 차량 통행을 제한하고 공공자전거, 대중교통 이용을 유도하여 관광 편의성과 환경을 동시에 확보하는 점을 주목하였다.

출장을 통해 얻은 핵심 교훈: 이번 출장을 통해 방문단은 유럽 선진국들이 관광 산업을 단순 방문객 유치를 넘어, 지속 가능한 도시 환경 조성 및 지역 특화 콘텐츠의 고부가가치화를 핵심 목표로 삼고 있음을 깨달았다. 특히 콘텐츠 및 자원 활용 면에서 보존과 활용의 균형을 중시하며, 자원 통합 관리 및 가치 극대화를 통해 명확한 도시 브랜딩을 구축하는 전략이 인상 깊었다. 또한, 체험형 교통 인프라의 수익화와 친환경 이동 수단 중심의 교통 연계 시스템을 통해 단절 없는 이동성을 확보하고 높은 부가가치를 창출하는 점을 확인하였다. 마지막으로, 모바일 기반의 개인 맞춤형 안내 시스템 등 디지털 기술을 활용하여 스마트한 고객 경험을 제공하는 서비스 고도화의 중요성을 깊이 인식하였다.

소속 기관에 적용 가능한 구체적 방안 및 정책적 시사점: 소속 기관은 첫째, 교통 수단을 단순한 이동 수단이 아닌 그 자체로 부가가치를 창출하는 관광 상품으로 재설계하는 방안을 모색해야 할 것이다. 예를 들어, 현재 논의 중인 용호우암선과 같은 지역 특화 교통 인프라를 관광 콘텐츠와 연계하여 개발하는 것을 검토할 수 있다. 둘째, 역사 문화 자원에 대한 통합적인 관리 시스템을 구축하고, 무분별한 관광 개발이 아닌 주민의 삶과 환경을 보호하는 정책을 도입하여 보존과 규제를 병행해야 한다. 우리 지역의 가치를 세계적으로 인정받기 위한 보존 의식의 변화가 필요하다. 셋째, 모바일 환경에 최적화된 관광 안내 시스템과 다국어 콘텐츠를 구축하여 외국인 관광객의 접근성을 혁신적으로 개선해야 한다. 디지털 분야의 강점을 활용하여 유럽 선진국보다 한발 더 앞서갈 수 있도록 지속적인 연구와 선진 시스템 도입을 추진해야 할 것이다.

향후 협력 계획: 이번 출장은 특정 기관과의 직접적인 협력 계획을 수립하기보다는 선진 사례 벤치마킹을 통한 정책 아이디어 발굴에 중점을 두었다. 그러나 출장을 통해 얻은 인사이트를 바탕으로 유럽 선진 도시들의 관광 및 문화재 관리 시스템 관련 기관들과의 정보 교류 채널을 구축하고, 향후 필요시 전문가 자문 또는 공동 연구를 추진하는 방안을 고려할 수 있을 것이다.